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梅德塞斯-奔驰的品牌故事
  1886年卡尔·本茨获得了汽车发明专利,这标志着汽车的诞生,但这是一辆三轮汽车。同一年,戴姆勒与迈巴赫在从事着独立的汽车设计和生产,他们开发出了世界上第一辆四轮汽车。而此前,他们已经把发动机安装在了自行车上,这就是日后的摩托车。
  1986年在汽车诞生100周年的时候,梅赛德斯-奔驰中国有限公司在香港成立了。这家公司通过南星、东星、北星三家总代理商以及香港的仁孚行负责在中国地区的奔驰品牌车辆的销售和服务。
  2006年在梅赛德斯-奔驰进入中国市场之后的20年,梅赛德斯-奔驰开始在中国生产C级和E级轿车。梅赛德斯-奔驰的三叉星徽开始在中国书写新的历史篇章。
  在撰写这篇梅赛德斯-奔驰的专题时,笔者发现了一个关于梅赛德斯-奔驰品牌名称的有趣现象。在中国,Mercedes-Benz通常被称为“奔驰”,在中国的某些地区,受当地方言发音习惯的影响,还被称为“朋驰”、“平治”、“宾士”(按照我们翻译卡尔·本茨的思路,应该将Benz翻译为“本茨”的),而Mercedes则鲜有人去提及。显然,Mercedes在汉语中复杂而不形象的发音使得它远没有在欧洲市场那么有名。用Google检索“奔驰”所得的结果大约是“梅赛德斯”的16倍,而检索“Benz Auto”所得结果则大约与“Mercedes Auto”相当。这样的检索结果不难理解,因为在众多译自欧美语言的中文文件中,即使原文中用Mercedes作为Mercedes-Benz的简称,翻译的结果也依然是奔驰。如果把Mercedes-Benz作为一个人名来解释的话,这样的翻译结果倒也符合中国的习惯,因为中国人习惯称呼姓(Last Name),而欧美习惯称呼名(First Name)。

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